【フリード】ホンダ、小型ミニバン「フリード」を全面改良 ”ちょうどいい”を更に進化

Hondaは9月16日(金)、新型のミニバン「FREED(フリード)/FREED+(フリードプラス)」の販売を開始した。価格は188万円から。

【写真を見る】シートを倒せば大人2人が余裕で寝られるスペースが生まれるほどの室内空間

新型フリード/フリード+は、「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発。先代フリードのコンセプト「ちょうどいい」を、さらに進化させた1台となっています。

3列シート車のフリード、2列シート車のフリード+、そして福祉車両を用意し、多様なニーズに応えるべく16通りのバリエーションを用意。そしてコンパクトミニバン初となるハイブリッド4WD車に加え、車いす仕様車にもハイブリッド仕様を設定した。

さまざまなシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップの広い室内空間を確保。さらにフリード+では、荷室を超低床化することで使い勝手を向上させ、車中泊も可能なフラット空間と、床下収納を同時に実現した。

気になる燃費であるが、ミニバントップレベルの27.2km/L(JC08モード)を達成。

新しくなったフリードをチェックしてみてはいかが。【東京ウォーカー】

引用元:Yahooニュース

 

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:2016/09/16(金) 11:47:09.17 ID:

http://response.jp/article/2016/09/16/281912.html

ホンダは9月16日、コンパクトなミニバン『フリード』を全面改良して同日売り出すと発表した
2008年の初代モデルから8年ぶりの刷新となた。月間販売計画は6000台とし、初代の実績とほぼ同じに設定した。
1.5リットルのガソリン車と同排気量のハイブリッド車(HV)があり、HVの最高燃費は27.2km/リットルと
ミニバンではトップレベルにした。フリードは3列シートで6~7人乗り。また旧『フリードスパイク』は『フリード+』(フリードプラス。
2列シート5人乗り)に改称、車椅子仕様の福祉車両も設定している。
開発責任者の田辺正・本田技術研究所主任研究員は「パッケージ、デザイン、メカニズムの全てを極限まで突き詰め、
コンパクトサイズに凝縮した」と話す。初代は「ちょうどいい」をキャッチフレーズに、
コンパクトで取り回しやすさなどを追求したが、「そこを更に一歩ずつ進めた」という。
車体サイズは、従来の取り回し性を維持するため全長を50mmだけ長くし、室内空間はクラス最大にしている。
内装のレベルアップにもこだわり、「ドアを開けると、ひと目で質感が良くなったと感じていただけるのでは」(田辺氏)と、アピールしている。

http://response.jp/article/2016/09/16/281914.html
乗車定員やパワートレインなどにより全部で16の幅広いバリエーションを用意した。
2輪駆動車の価格は188万円から265万6000円まで。月間販売計画は6000台で、
「初代の8年間の販売実績とほぼ同程度に設定した」(営業企画部商品ブランド課の西部直幸氏)という。
8月の初めから事前受注を始めており、同月下旬までに月間計画を上回る7000台に達した。
西部氏によると「他のクルマからの乗り換えは大きめのミニバンやフィット、軽自動車など幅広い。
取り回し性の良さやスライドドアの便利さなどが評価されている」。
8年前に初代が発売された当時、このサイズの3列ミニバンはフリードのみだったが、
2015年7月発売のトヨタ『シエンタ』が強力なライバルとなっている。シエンタは最近では月間1万台前後を販売しており、新型となったフリードがどう巻き返すか、両モデルの激戦も注目され

:2016/09/16(金) 11:50:39.37 ID:

>>1
ソリオのがいいな
:2016/09/16(金) 11:52:04.50 ID:

>8年前に初代が発売された当時、このサイズの3列ミニバンはフリードのみだったが、
>2015年7月発売のトヨタ『シエンタ』が強力なライバルとなっている。
先代シエンタやキューブ^3は?
“このサイズ”,”クラス”の定義が知りたいな
:2016/09/16(金) 11:53:13.83 ID:

席の足りない方が”+(プラス)”っていうのも面白い
:2016/09/16(金) 11:53:17.50 ID:

走る棺桶 殺人機械
:2016/09/16(金) 11:59:35.02 ID:

自転車の積みやすさが何より重要
:2016/09/16(金) 12:00:09.03 ID:

見飽きたスタイル。
:2016/09/16(金) 12:01:00.82 ID:

>>1(続き)【まとめ】史上初!二重国籍党首!隠して国会議員してたの?ズルイ!卑怯!

★2010年中国国内線の機内誌

こりゃだめだよレンホーさん! もしかして”台湾国籍利用してない!?留学、出産、ビジネス、節税…”
そのへんの裏がとれたら終了だろうね!! ”会社役員とか税金関係とかどうかな?”
誰か調べてみたらwwwwwwwwwwwwwwwwww 文春さん!出番です!

=====【New!New!New!】↓=====
週刊現代1993年2月6日号 三枝成彰との対談

・三枝「お母さんは日本人?」蓮舫「そうです。父は台湾で、私は、二重国籍なんです。」

======【New!New!New!】↓======
【民進党代表選】蓮舫氏、25歳の時に「在日の中国国籍の者としてアジアの視点に拘りたい」
 とインタビュー発言 二重国籍を自認か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473738582/-100
■民進・蓮舫氏、1993年3月16日付の朝日新聞で「在日の中国国籍」
★蓮舫氏の国籍問題で、新たな事実が明らかになった。
民進党の蓮舫代表代行が、1993年3月16日付の朝日新聞に掲載された
インタビューで、自らを「在日の中国国籍」と答えていたことがわかった。
民放テレビ局のキャスターに抜てきされたことを受けて行われたインタビューで、蓮舫氏は、
「在日の中国国籍の者として、アジアからの視点にこだわりたい」と答えていた。
蓮舫氏は、6日の記者会見で「17歳で、台湾籍放棄の手続きに行った」と説明したが、
インタビューを受けた時の年齢は25歳で、少なくとも25歳までは、「二重国籍」を自認していたとみられる。
蓮舫氏は、11日の記者会見で「二重国籍疑惑はない」と強調している。
※詳細は引用元へ(FNN 09/12 20:44)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00336036.html
1993/3/16の朝日夕刊で蓮舫(当時25歳)が自分は在日と宣言してる↓
レンホー辞職せず大勝利!ウッシッシw日本国民敗北!

★蓮舫氏の台湾籍 「二重国籍」への認識が甘い 読売新聞 社説9/14
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/20160914-OYT1T50003.html
>参院選の公報に「台湾籍から帰化」と記したことが公職選挙法に抵触する、との指摘もある。
>参院選の公報に「台湾籍から帰化」と記したことが公職選挙法に抵触する、との指摘もある。

★((New!!))★法務省は14日、日本の国籍事務では「台湾の出身者に中国の法律を適用していない」とする見解を発表した。
民進党の蓮舫代表代行が台湾籍が残っていたことを公表し「二重国籍」問題が報じられていることを受けたもの。
中国の法律では外国籍を取得した時点で中国籍を失うが、この見解に基づくと、
蓮舫氏は日本国籍取得後も台湾との二重国籍だったことになる。
蓮舫氏は日本国籍取得後も台湾との二重国籍だったことになる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS14H3Y_U6A910C1PP8000/

■日露首脳会談で2島先行返還→領土問題を争点に解散総選挙→国民国家国籍の議論深まる→民進撃沈

■■【二重国籍確定】→【大失態】→【何故か?党首に大出世!】■■民進党だあ!民進党だあ!民進党だあ!

★レンホー(日本人、我が国連呼戦法だ!!):「我が国~」「我が国を~」→日本人/台湾人「どっちの国のこと?」

レンホー!脱法!民進党! レンホーダッポーミンシントー! レンホー!脱法!民進党!

:2016/09/16(金) 12:05:49.44 ID:

ザ・ホンダみたいなデザインにしたのはシエンタが攻めたデザインにしてきたからかな
:2016/09/16(金) 12:13:48.39 ID:

写真は前のモデルのものかと思った・・・
:2016/09/16(金) 12:17:18.10 ID:

だからこの饅頭みたいなシルエットやめろって
:2016/09/16(金) 12:18:03.22 ID:

顔はFIT
:2016/09/16(金) 12:18:28.26 ID:

フリーダにしよう
:2016/09/16(金) 12:24:11.86 ID:

フィットにスライドドア付けただけじゃねーかw
:2016/09/16(金) 12:26:05.17 ID:

N-BOX、フリード、シャトル、ジェイド、ステップワゴン、オデッセイ
売れない車種がでているけど
:2016/09/16(金) 12:26:24.70 ID:

おばあさんは川に洗濯に行き、
おじいさんは山にフリードを採りに行きました
:2016/09/16(金) 12:26:53.13 ID:

丁度いいのがフリード、みんなにフィットするのがFit
:2016/09/16(金) 12:29:29.75 ID:

運転席が平凡になって、あのパノラミックな視界が亡くなった。
:2016/09/16(金) 12:30:00.25 ID:

>>12
尻はソリオ
:2016/09/16(金) 12:33:11.25 ID:

ダミーダクトがないだけでもまし
:2016/09/16(金) 12:33:59.19 ID:

>>20
スポーツカー以外でダミーじゃないダクトつけてる車なんてあるの?
:2016/09/16(金) 12:34:46.49 ID:

これの福祉車両ええな
:2016/09/16(金) 12:40:49.01 ID:

先代のマイナーチェンジ後からだが、3列目十分な横幅あるだろうに3人掛け扱いにしないとか何なの?
3列目を2人掛けにするならもっと座り心地良さそうなシートにしろよ
:2016/09/16(金) 12:42:34.67 ID:

なんかデザインが駄目だ。シエンタにするわ。
:2016/09/16(金) 12:44:39.81 ID:

>>23
リアホイールとかピラーの問題じゃね?
この全長で3列はきついし微妙だよな。
:2016/09/16(金) 12:48:46.45 ID:

ショートホイールのスライドドアミニバンで自転車載せれるのがこれしかないんだよなぁ
シエンタは小さいしキューブは消えたのか?
:2016/09/16(金) 12:50:11.55 ID:

ちょうどうでもいい
:2016/09/16(金) 12:51:56.54 ID:

新型シエンタはまるでフランスのメーカーのようなオシャレ感がすごい
フリードもこういう洒落たカラーリングにこだわった塗装を出してほしい

:2016/09/16(金) 12:55:26.07 ID:

フィットのシャシに7人の命を預けるチャレンジャー達
欧州製ミドルクラスセダンに4名乗車でも不安になるのに…
:2016/09/16(金) 12:55:48.45 ID:

巷に溢れてるフィットと同じ顔じゃ新車って感じしないなあ
:2016/09/16(金) 12:56:39.34 ID:

新型感がまるでないな
:2016/09/16(金) 13:00:36.38 ID:

スピードメータ手前に収納
ガソリンオープンレバー
センターコンソールのカップフォルダーとトレイ
2列目のスライドのゆとり

色々とまめな改良が見られる
:2016/09/16(金) 13:08:52.66 ID:

出た瞬間中古車のようなデザイン
:2016/09/16(金) 13:11:03.57 ID:

売れない
:2016/09/16(金) 13:11:32.28 ID:

初代の方がかっこいいんだが
わざわざ買い替える奴いるかな
:2016/09/16(金) 13:12:56.00 ID:

>>24
兇悪ブルドッグ顔のシエンタがいいんですか?
実質10年選手の先代シエンタをワル顔に着せ替えしただけですよ?
内装もナメクジのオバケ👻みたいで恐!
フリードはボディもエンジンも新しくなって会社のコピー機みたいだった内装もオシャレに変わってます!
走りもグニョッとしたシエンタと違って空力ボディのキビキビ高速ライナーですよ!



:2016/09/16(金) 13:14:48.73 ID:

>>35
ステップワゴンのモデルチェンジと同じで、より柔らかいデザインになって
ファミリー向けにしたんでしょう。
シエンタとは正反対のコンセプト。

多分シエンタの方が正解のような気がする。

:2016/09/16(金) 13:15:18.45 ID:

Webページ見たんだが、プラスの荷室長が書かれてないんですけど
:2016/09/16(金) 13:19:57.76 ID:

初代ベース車両のFIT2と新型ベースのFIT3とではシャシ性能が段違いだから
初代のヒョコヒョコした動きとか微妙な直進性の悪さはマシになってるでしょ。
:2016/09/16(金) 13:20:01.73 ID:

サイコーにどうでもいいホンダ
:2016/09/16(金) 13:23:35.61 ID:

>>37
シエンタは実際に売れ行きいいんだよね
おとなしい、面取り丸目のソフトシェイプが受けてると聞いてた自分には想像もできなかった
:2016/09/16(金) 13:30:05.12 ID:

あーミニバンって感じがするわ
フリードは広いのに維持費安いからいいよな
:2016/09/16(金) 13:33:09.84 ID:

モビリオ/スパイク復活した方がいいな
:2016/09/16(金) 13:37:22.27 ID:

積車で運んでるの見たけどでっかいN-WGNだった
:2016/09/16(金) 13:55:06.69 ID:

>>2
まったく同意
:2016/09/16(金) 13:57:59.55 ID:

シエンタもノアもHVに4駆がないから、雪国でHVミニバンが欲しいならこれ一択じゃね?
:2016/09/16(金) 13:58:48.96 ID:

5ナンバー以下って意味ね
:2016/09/16(金) 14:00:56.44 ID:

日本車は大概、フルモデルチェンジ・マイナーチェンジで

「でっかくなっちゃった~!」

:2016/09/16(金) 14:10:50.06 ID:

どうでもいい
:2016/09/16(金) 14:13:01.37 ID:

フィット3で懲りたのでホンダのフルモデルチェンジ車は買いませんwww
:2016/09/16(金) 14:28:34.22 ID:

>>50
等とトヨタ工作員が供述しており
:2016/09/16(金) 14:30:22.75 ID:

ちょうど中途半端で、ちょうど売れない
:2016/09/16(金) 14:31:54.14 ID:

これで120万円ぐらいなら考えてもいいんだけどなあ
高けーよ
ハイブリなんていらねーし
ノーマルエンジンで簡素化しまくって3列なら「ちょうどいい」なんだけど・・・
あっ俺は2列でいい
そんで何で2列の+の方が高いの?イミフ
:2016/09/16(金) 14:41:59.10 ID:

相変わらずアホンダ信者やアホンダ工作員が必死で擁護してるな。きめえ。
:2016/09/16(金) 14:42:57.87 ID:

シエンタに負けるなこりゃ
:2016/09/16(金) 14:45:24.11 ID:

こんなちっこい車に6人も7人も乗るのかよ。ボ-トピ-プルみたい。
:2016/09/16(金) 14:51:05.93 ID:

最近のホンダ車の顔何とかしてよ! なんで?あ~なるの?……良いと思ってるんかな?ステップワゴンも顔しょぼいし、フリードもしょぼいし、ちょっと前出た名前も知らん2車種も街中で、すれ違う事もない。ステップワゴンなんか前の型がよっぽど良いよね。
:2016/09/16(金) 14:56:52.79 ID:

>>54
パクるだけのトヨタのくっさい工作員が
:2016/09/16(金) 15:05:24.05 ID:

トヨタ以上の犯罪組織のホンダが出したの?
買わね!

連続リコールの要因になったHV+DCTの組み合わせのままならアウト!
いくら雪国向けでHVに4WDがあってもなあ

:2016/09/16(金) 15:14:28.21 ID:

”+”の方はN-BOX+と同じく福祉車両バージョンも存在する様や
リアゲート開口の最低地上高が低くなっているから、金型も別で
高くなっている。
:2016/09/16(金) 15:17:43.57 ID:

110社長が「I-DCD搭載車を世界展開して今後2年間で150万台売ります!」とドヤ顔で発表して丸3年が経過…
いつになったら海外で売り出すんでしょうかね?
「その車、世界ヴェゼル(キリッ」とか駄洒落でお茶を濁してる場合じゃないよ?w
:2016/09/16(金) 15:29:44.11 ID:

・・・もう少しモビリオスパイク乗るわ
:2016/09/16(金) 15:33:25.33 ID:

スパイクは面白い車だと思うが
もう少しカッコよくできんもんか

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